Z historie aeroklubu Staňkov

Co předcházelo

Pravděpodobně první setkání staňkovskěho lidu s letounem se uskutečnilo v roce 1925. Brandenburg plzeňského aeroklubu přistál, u příležitosti letecké exhibice konané v Domažlicích, na loukách při Horní Kamenici. Posádka uskutečnila propagační přednášku a pokračovala v cestě do Domažlic.

25.srpna 1930 si mohli staňkovští občané prohlédnout německou vzducholoď Graf Zeppelin, která nad nimi prolétla ve výšce 200 metrů na cestě do Domažlic.

K neplánované návštěvě letounu Východočeského aeroklubu došlo o staňkovské pouti v roce 1933. Na tzv. farské louce přistál, pro ztrátu orientace, letoun Brandenburg pilotovaný pány Růžičkou a Polívkou. Při pokusu o vzlet na omezené dráze letoun havaroval. Posádka vyvázla nezraněna.

10. září 1933 uspořádalo několik staňkovských organizací letecký den. Pět letadel Západočeského aeroklubu provedlo toho dne řadu perfektně provedených letů. Letecký den zahájila pilotka slečna Anežka Formánková letem nad rodné Kdyňsko. Červeně zbarvená BH-22, řízená Antonínem Dupalem, předvedla zdařilý akrobatický let. Po skončení oficiálního programu následovala řada pasažérských letů.

Další leteckou událostí bylo 20.7.1936 nouzové přistání německého dopravního letadla, společnosti Lufthansa, typu Junkers Ju-60 D-UBIQ "Silberfuchs" za vrchem Mastník při silnici do Krchleb. Pilot dokázal přistát, na nerovném políčku, bez poškození letadla.

V našem klubu koluje dévédéčko neznámého původu. se záznamem z leteckého dne 1933 a z havárie letadla z roku 1933. Doufám, že autor nebude mít nic proti tomuto zveřejnění.

Založení aeroklubu

Krátce po osvobození Staňkova 6,5,1945 americkou armádou byla skupinou staňkovských leteckých nadšenců, kterou tvořili bratři Babkové, Jaromír Fliegel, Josef Mestl, Bohuslav Hošek, Jaroslav Chlumecký, Rudolf Weis, Václav Hotěk, Jaroslav Krejsa a další, zahájena letecká činnost ve Staňkově. Na 8.května 1945 byla operativně svolána do restaurace "U Trešlů" ustavující schůze přípravného výboru místní organizace Masarykovy letecké ligy, které se zůčastnilo asi třicet osob. Ustavující schůze staňkovské odbočky ČNA proběhla počátkem září 1945 a první valná hromada o pět měsíců později - 3.2.1946.

Politické události v únoru 1948 měly svůj odraz i ve Staňkově a podstatně se dotkly také místní pobočky ČNA. Řady příznivců prořídly a zůstaly prakticky jen osoby letecky činné. Po vzniku Svazarmu v roce 1952 a zařazením aeroklubů do jeho struktury byly vytvořeny zcela nové podmínky pro jejich činnost. Sportovní létání včetně bezmotorového bylo přehodnoceno a ideově povýšeno na jednu z forem branné předvojenské výchovy civilního obyvatelstva. Koncem roku 1953 byl konečně staňkovskému aeroklubu přidělen první dvoumístný kluzák "Pionýr", určený pro elementární výcvik.

Na počátku šedesátých let ústřední orgán Svazarmu přehodnotil plachtařskou činnost z branné výchovy na sportovní s tím, že se letištní kolektivy musí podílet na úhradě provozních nákladů. Ve snaze získat dostatečné finanční krytí vyzkoušel staňkovský aeroklub řadu aktivit, pěstování brambor, obilí a vlastní výrobní činností konče.

Listopadové události roku 1989 předznamenaly logický zánik Svazarmu. Následně vzniklý Aeroklub Čech a Moravy se oddělil od Svazarmu a na podkladě jeho nové organizační struktury vznikly jednotlivé místní aerokluby jako právní subjekty s vlastními stanovami. Aeroklub Staňkov byl na podkladě stanov schválených Ministerstvem vnitra ČR řádně ustaven na schůzi konané 31.ledna 1993 v Kulturním domě v Holýšově.

Zpracováno podle brožury "AEROKLUB STAŇKOV 1945-1995"


Vytvořil: PeakPointNet, Mapa stránek Copyright © Aeroklub Staňkov, Email: DusanSpirk@seznam.cz