Naše letadla

Kluzáky

Pro základní výcvik, ale i termické lety používáme osvědčené větroně L-13 Blaník. Jedná se o dvoumístný kluzák celokovové konstrukce. Jeho výkony umožňují při optimálních podmínkách uletět mimoletištní lety o délkách 200 až 300km. Typ L-13 je základním typem ve všech aeroklubech ČR. V modifikaci L-13A a L-13C je možno kluzák použít k akrobatickému létání.

K delším mimoletištním letům používáme větroň VSO 10 Gradient, zvaný "Vosa".Vso 10 je výkonný větroň smíšené konstrukce užívaný v aeroklubech na území bývalého Československa. Dosahuje maximální klouzavosti 1:36. To znamená, že z 1000 metrů výšky klouzavým letem uletí 36 km. Při optimálních podmínkách lze uletět nad Českou republikou i 500 km trať nebo dokonce 750km.

Naším nejnovějvějším typem je VT-116 Orlík. Je to výkonný větroň ze šedesátých let celodřevěné konstrukce. Po celkové rekonstrukci je o několik kilogramů těžší než původní větroň, a má omezenou maximální rychlost. Přesto si zachoval výborné letové vlastnosti.

L13 OK - 1840 OK - 4702 OK - 4712
VSO 10 OK - 6506 OK - 4500  
VT-116 OK - 8435    

Pro vleky kluzáků používáme letoun Z 226 MS OK-MPK.

Na našem letišti také hangáruje několik soukromých ultralehkých letounů a jeden soukromý kluzák.

Chcete se stát pilotem bezmotorových letadel?

Jestliže ano, je nejprve nutné absolvovat teoretické zimní školení, kde se dozvíte základy meteorologie, stavby letadel, leteckých předpisů, letecké navigace, aerodynamiky a znalosti leteckých přístrojů. Poté je nutné absolvovat zdravotní prohlídky a pak zbývají jen pozemní přípravy a již můžete absolvovat Váš první let s instruktorem.

Délka praktického výcviku je individuální, závisí na tom, kolik času létání věnujete. Průměrná doba výcviku se pohybuje okolo 2 let. Máte-li zájem stát se pilotem bezmotorových letadel a členem našeho aeroklubu, využijte stránku "Kontakty".


Vytvořil: PeakPointNet, Mapa stránek Copyright © Aeroklub Staňkov, Email: DusanSpirk@seznam.cz